Cubana de Aviación recorta a un solo vuelo semanal la ruta Madrid-Cuba

La crisis de combustible que asfixia a Cuba sigue cobrándose víctimas en el sector aéreo. Cubana de Aviación, la aerolínea de bandera del país, ha anunciado que reducirá su operación en la ruta Madrid-Cuba a un único vuelo semanal durante la temporada de verano 2026, según informó la agencia Cuba Tulike.

Un vuelo a la semana: el nuevo itinerario

El nuevo esquema operativo contempla:

• Ida (martes): Vuelo CU471 — Madrid (13:30) → Santiago de Cuba (17:00) → La Habana (20:20)
• Regreso (jueves): Vuelo CU470 — La Habana (08:20) → Santiago de Cuba → Madrid (11:35 salida de Santiago)

Para los miles de cubanos residentes en España —una de las comunidades más grandes de la diáspora en Europa— esto significa menos opciones y mayor incertidumbre para visitar a sus familias en la isla.

Sin combustible hasta marzo

La decisión de Cubana de Aviación no es aislada. El 11 de febrero, las autoridades aeronáuticas cubanas emitieron un NOTAM (Notice to Air Missions) confirmando que no habrá combustible Jet A1 disponible en ningún aeropuerto cubano hasta al menos el 11 de marzo de 2026.

Esta notificación oficial afecta a los aeropuertos de La Habana, Varadero, Holguín y Santiago de Cuba, los principales puntos de entrada internacionales del país.

Aerolíneas europeas improvisan para seguir volando

Las compañías españolas e internacionales que mantienen sus rutas a Cuba han tenido que recurrir a soluciones creativas:

• Iberia y Air Europa hacen escalas técnicas en Santo Domingo para repostar en el vuelo de regreso
• Air France realiza paradas en Nassau, Bahamas
• World 2 Fly también para en República Dominicana
• Copa Airlines carga combustible extra desde Panamá (tankering)

Estas escalas añaden horas de viaje y costos operativos significativos.

El golpe a las empresas españolas

Según un reportaje de la agencia EFE publicado en Infobae, la situación ha empeorado dramáticamente desde la captura de Nicolás Maduro el 3 de enero y el posterior bloqueo petrolero:

• La ocupación hotelera ha caído al 20%, frente al 70-75% considerado positivo
• Meliá cerró 3 de sus 35 hoteles en Cuba
• NH abandonó sus dos hoteles en La Habana
• El turismo pasó de 4,7 millones de visitantes en los años del deshielo de Obama a apenas 1,8 millones en 2025
• Unos 150 empresarios españoles operan en la isla con planes de contingencia permanentes

Una isla cada vez más aislada

Con Canadá, Rusia y ahora la propia aerolínea nacional reduciendo drásticamente sus operaciones, Cuba se encuentra en su peor momento de conectividad aérea internacional en décadas. Solo Copa Airlines mantiene una operación relativamente normal gracias a su estrategia de tankering desde Panamá.

Para la diáspora cubana en Europa, el mensaje es claro: viajar a Cuba en 2026 será más difícil, más caro y más incierto que nunca.