EE.UU. ya envía combustible a Cuba: 10 buques llegan por vía privada

Mientras Cuba atraviesa la peor crisis energética de las últimas décadas, un dato sorprende: al menos 10 buques cisterna con combustible estadounidense ya han llegado a la isla a través de canales comerciales privados.

Licencias federales, no acuerdos de gobierno

Según fuentes del sector privado consultadas por CiberCuba, las operaciones se realizan al amparo de licencias federales vigentes de la OFAC (Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro).

No se trata de acuerdos directos entre Washington y La Habana, sino de esquemas comerciales donde empresas autorizadas en EE.UU. exportan combustible y, del lado cubano, entidades estatales habilitadas para la importación facilitan las operaciones.

Las empresas importadoras cubanas actúan como intermediarias dentro del sistema comercial centralizado de la isla, que concentra las importaciones estratégicas bajo control estatal.

Volúmenes limitados, impacto simbólico

Los envíos se describen como limitados en volumen. Los analistas coinciden en que las cantidades no son suficientes para revertir la escasez generalizada que afecta al transporte público, el sector privado y la generación eléctrica.

Cuba lleva meses con un déficit energético que ha alcanzado el 64% del país sin electricidad, agravado por:

• La caída de suministros venezolanos
• El corte de envíos petroleros desde México
• Las dificultades para acceder a financiamiento internacional
• El bloqueo petrolero impuesto por Trump

Sin embargo, estas operaciones establecen un precedente: demuestran que, bajo ciertas condiciones legales y comerciales, flujos energéticos limitados pueden materializarse entre ambos países.

Guterres pide diálogo

En paralelo, el secretario general de la ONU, António Guterres, expresó su preocupación por el deterioro de la situación y pidió diálogo entre todas las partes, según informó su portavoz Stéphane Dujarric.

“El secretario general está preocupado por la situación, que se está agravando”, afirmó Dujarric, recordando que la Asamblea General de la ONU ha expresado repetidamente su rechazo al embargo estadounidense.

La ONU tiene equipos trabajando sobre el terreno junto al gobierno cubano para apoyar la respuesta humanitaria.

El debate en el sur de Florida

El tema genera controversia entre sectores del exilio cubano:

• Críticos argumentan que cualquier transacción que involucre combustible podría beneficiar indirectamente al aparato estatal cubano
• Defensores sostienen que la participación de actores privados y el uso de licencias específicas crean espacios económicos distintos

El principal obstáculo para escalar estas operaciones es logístico: el transporte de grandes volúmenes requiere seguros marítimos, contratos complejos y respaldo bancario —todo más costoso y riesgoso en el contexto de sanciones.

¿Qué viene ahora?

El impacto real dependerá de la continuidad de las licencias federales, la viabilidad financiera de las operaciones y la estabilidad política en Washington y La Habana.

Con Trump confirmando que Rubio negocia con Cuba y Venezuela intentando enviar 150,000 barriles, el tablero energético de la isla se mueve en múltiples frentes —aunque ninguno parece suficiente para apagar los apagones que oscurecen a más de la mitad del país.