La realidad cotidiana en Cuba ha alcanzado un nuevo umbral crítico este 14 de marzo de 2026. La escasez de combustible, persistente durante los últimos meses, ha disparado los precios en el mercado informal a niveles nunca antes vistos, llegando a cotizarse hasta en 8 dólares estadounidenses por litro de gasolina especial.

Esta cifra, astronómica para el salario promedio del cubano, refleja un colapso en la logística estatal y una dependencia total de circuitos informales para mantener el transporte mínimamente operativo. Mientras los precios oficiales en CUP (Pesos Cubanos) se mantienen teóricamente bajos en las estaciones de servicio (entre 3,300 y 4,000 CUP por litro de especial en algunos reportes de esta semana), la disponibilidad real es prácticamente nula, forzando a conductores de autos particulares y transportistas privados (boteros) a acudir al mercado negro.

Un país a media máquina

La crisis de la gasolina no es un evento aislado. Se suma a los apagones de más de 20 horas que afectan a gran parte del país debido al déficit de generación eléctrica. Sin combustible, los grupos electrógenos —que suelen ser el respaldo ante fallas en las termoeléctricas— tampoco pueden operar, creando un círculo vicioso de oscuridad e inmovilidad.

En ciudades como La Habana, Santiago de Cuba y Holguín, las colas en las gasolineras (servicentros) se extiarse por kilómetros, con tiempos de espera que pueden superar los tres días. Muchos conductores optan por dormir en sus vehículos, organizándose mediante listas de WhatsApp para evitar que otros se “cuelen”.

Factores de la Crisis

Varios elementos han convergido para llevar a Cuba a este punto de ruptura en marzo de 2026:

Déficit de Importación: Aunque el petrolero ruso Sea Horse llegó recientemente, su carga parece insuficiente para estabilizar el consumo nacional.
Sanciones y Presión Bancaria: La prohibición reciente de EE.UU. sobre el uso de bancos cubanos para importar combustible por parte de las MIPYMES ha cortado una vía de suministro que aliviaba parcialmente la demanda.
Devaluación del Peso: Con el dólar y el euro en máximos históricos en el mercado informal, el costo de importar combustible de forma privada se vuelve prohibitivo.

FAQ: Preguntas Frecuentes sobre la Crisis de Gasolina en Cuba

1. ¿Cuál es el precio oficial de la gasolina en Cuba hoy? Aunque los precios fluctúan, se han reportado precios oficiales cercanos a los 4,000 CUP para la gasolina especial, pero el acceso a este precio es extremadamente limitado por la falta de inventario en los servicentros estatales.

2. ¿Por qué es tan cara la gasolina en el mercado informal? El precio de hasta 8 USD por litro responde a la ley de oferta y demanda en un contexto de escasez absoluta. Además, refleja el riesgo que asumen los intermediarios y la dificultad de conseguir la divisa para pagar las importaciones.

3. ¿Cómo afecta esto al transporte público en la isla? El transporte estatal es casi inexistente en muchas rutas. Los transportistas privados, al tener que comprar combustible a precios de mercado informal, han tenido que subir las tarifas de los pasajes, haciendo que un viaje corto cueste más que el salario diario de muchos trabajadores.

4. ¿Hay esperanza de que mejore la situación pronto? El gobierno cubano ha anunciado gestiones con aliados como Rusia y China, pero la falta de divisas y las dificultades logísticas sugieren que la escasez continuará siendo un problema estructural durante gran parte del 2026.