La crisis energética en Cuba ha alcanzado un nuevo y crítico nivel este lunes 9 de marzo de 2026, al extenderse a los principales aeropuertos internacionales del país. Una escasez sin precedentes de combustible de aviación (Jet A-1) ha provocado cancelaciones masivas y retrasos indefinidos, dejando a miles de pasajeros varados en las terminales de La Habana, Varadero y Santiago de Cuba.

Parálisis en el Aeropuerto José Martí

Desde las primeras horas de la mañana, el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana se ha convertido en el epicentro del caos. Las pantallas de información muestran repetidamente el estado de “Cancelado” o “Demorado” para vuelos de aerolíneas internacionales que, ante la imposibilidad de repostar en la isla, han optado por suspender sus operaciones hacia Cuba.

La situación es especialmente tensa debido a las altas temperaturas y la intermitencia en el suministro eléctrico dentro de las terminales, lo que ha inhabilitado los sistemas de aire acondicionado en varias áreas, aumentando el malestar de los viajeros agotados.

Factores de la Crisis Energética

Esta nueva etapa de la crisis no es un evento aislado. Según expertos, responde a varios factores críticos que han colapsado el sistema logístico de la isla:

Déficit crónico de divisas: La falta de liquidez del Estado cubano ha dificultado la compra de cargamentos de combustible en el mercado internacional.
Infraestructura obsoleta: Las fallas constantes en las principales termoeléctricas han desviado el poco combustible disponible hacia la generación eléctrica doméstica para mitigar los apagones de más de 2,000 MW.
Sanciones y logística: Las recientes restricciones bancarias han complicado aún más los pagos a proveedores internacionales.

Impacto en el Turismo y la Economía

El sector turístico, vital para la economía cubana, recibe un golpe devastador con esta parálisis aeroportuaria. Agencias de viajes y turoperadores han comenzado a desviar sus flotas hacia otros destinos del Caribe, advirtiendo sobre la inseguridad logística de operar en la isla en las condiciones actuales.

Para el ciudadano común, esta crisis significa una mayor inflación y una profundización del aislamiento, ya que el transporte de carga aérea, esencial para medicinas e insumos básicos, también se ha visto severamente afectado.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué aeropuertos están más afectados por la falta de combustible?

El Aeropuerto Internacional José Martí (Habana) es el más crítico, seguido por el Juan Gualberto Gómez (Varadero) y el Antonio Maceo (Santiago de Cuba).

¿Están operando los vuelos internacionales?

Muchas aerolíneas han suspendido sus vuelos de regreso o escala en Cuba debido a que no pueden garantizar el combustible necesario para el despegue. Se recomienda consultar directamente con su aerolínea.

¿Cuál es la causa oficial de esta escasez?

Aunque el gobierno suele señalar el embargo externo, analistas independientes apuntan a la falta de inversión estructural y la prioridad dada a la generación eléctrica doméstica sobre la aviación.

¿Cuánto tiempo durará esta situación?

No hay un cronograma oficial para el restablecimiento total del suministro. El déficit energético nacional sugiere que la inestabilidad continuará durante el mes de marzo.

Conclusión

Cuba se encuentra en un punto de inflexión donde la crisis energética ya no solo afecta el hogar del cubano con apagones, sino su conectividad con el mundo. La parálisis de los aeropuertos es un síntoma grave de un sistema logístico que opera al límite de sus capacidades.

Fuentes: CiberCuba, Infobae, EFE.

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